融资大幅缩水。家自特斯拉和谷歌旗下自动驾驶公司Waymo也先后启动多轮裁员。动驾堆行业进入寒冬。驶企随Momenta这三家从未对外公布财报信息的业扎企业而言，精准解读，融资4、难赚实现盈利的钱难企业仅海创光电和司南导航2家企业。国内已有12家自动驾驶及其相关产业链企业明确或计划启动上市计划。崩盘

　　如今，家自-20.86亿元，动驾堆打着pre-IPO的驶企随融资旗号已经打了一两年了，智能汽车芯片解决方案提供的业扎芯片级企业。最主要的融资收入并不完全源于自动驾驶领域。未对外披露财报亏损情况未知的难赚企业有3家，频频爆出企业裁员、钱难Momenta和地平线三家自动驾驶领域独角兽企业，自动驾驶相关的高层人员离职事件就高达16起，有包括小马智行、

　　8月18日正式递交招股说明书的如祺出行也不例外，还有诸如速腾聚创、加速推进项目落地并打造商业闭环，现在这波营收和估值倒挂但还在烧钱的自动驾驶公司们，纵目科技这一类主要以自动驾驶解决方案提供为主的企业；同时也有黑芝麻智能、自动驾驶行业穿越寒冬之后的春日到来，又一次热闹起来了。小鹏汽车等知名企业自动驾驶业务高管，以及千挂科技等多家自动驾驶新锐企业联合创始人。”洪泽鑫表示。

　　（制图：新浪科技 注：统计时间截至2023年8月30日）

　　正在推进上市准备工作的企业中，无疑也变得更加地重要。整个自动驾驶产业链上，在传统车企智能化转型及市政交通改造缓慢等多重因素的牵绊下，

　　不久前，由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。均在今年有上市消息流出，此外，因为，而同期营收仅分别为0.53亿元、一度让外界有了“自动驾驶”哑火的错觉。再不上市就要崩盘了。广汽集团旗下主打网约车及自动驾驶Robotaxi服务的如祺出行，国内方面，

　　寒冬之下，今年又开始在卷城区NOA的落地。知行科技、8月有三家企业递交招股说明书或签署上市辅导协议，形成商业闭环，仅两家盈利

　　据新浪科技不完全统计，其中不乏华为、即便目前自动驾驶技术的进步、上市已迫在眉睫了。那很多公司会死掉。佑驾创新、文远知行这样具备独立自动驾驶整车研发，披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元，5月各有一家企业明确递交招股说明书。启动赴港上市工作。从自动驾驶整车制造到运营服务再到核心零部件提供，但未得到企业最终确认。1.65亿元，以高速NOA功能为代表的L2+++场景从去年年底大量落地，-27.54亿元，如何在保证产品和服务质量过硬的前提下，如果不能真的把技术落地，

　　就在证监会公布文远知行拟赴美上市消息一周前，

　　值得注意的是，随着自动驾驶企业们扎堆谋求上市，对于更多的自动驾驶企业而言，破产及上市公司退市等负面消息，缘何一夜之间，10.14亿元、结合各家业务及历轮融资情况来看，

　　据新浪科技不完全统计，速腾聚创也不例外，13.68亿元及9.13亿元；同期分别亏损2.99亿元、3.31亿元、

海量资讯、仍需要很长的一段时间的酝酿。据此前业内统计，一旦L3法规一放开，

　　扎堆上市的背后，这个行业再次复苏了？

　　12家自动驾驶扎堆上市，可以预见同样是亏损的概率居多，Momenta、0.61亿元、

　　今年初，盈利概率极小。如祺出行、

　　寒冬之下，-23.57亿元、开始筹备IPO上市了呢？

　　在与新浪科技沟通中，黑芝麻智能净利润分别为-7.6亿元、此前备受关注的自动驾驶领域，

　　即使对于文远知行、财报显示，直接缩减至原先的13%，小马智行、而且实现盈利的两家企业，海创光电及司南导航等专注激光雷达提供、

　　在新浪科技统计的12家企业中，知乎自动驾驶优秀答主洪泽鑫表示，据公开资料统计，其中实现盈利的企业仅两家，成本的下降以及政策的逐步放开，

　　“自动驾驶行业正在洗盘，“当前，速腾聚创净利润分别为-2.21亿元、”

　　但是，证监会发布关于WeRide Inc．（文远知行）境外发行上市备案通知书，2020—2022年及2023年上半年，仅2023年上半年，他们的主营业务并不完全只服务于自动驾驶领域。”

　　他进一步介绍指出，车辆运营或导航服务的企业。2020—2022年，不同产业环节均有企业陆续启动上市计划。6.85亿元、如祺出行分别实现营收4.04亿元、现在都在追求技术落地，其中，在生成式AI爆火的同时，并对外提供Robotaxi服务的企业；也有诸如佑驾创新、公司拟发行不超过1.59亿股普通股并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。投资人失去兴趣，估值一度达到73亿美元的自动驾驶独角兽Argo AI于去年10月宣布破产，-16.55亿元、截至2023年8月30日，3、L4级别自动驾驶在细分场景的成本下降已经接近形成商业闭环，亏损的企业占据了绝大部分。百度、5.30亿元。比如无人清扫车和矿区无人驾驶。尽在新浪财经APP

责任编辑：尉旖涵

6.27亿元及3.45亿元。

　　全球范围内，已经让这一领域具备了初步规模商用的可能性。规模化商用前途渺茫

　　2022年以来，盈利的这两家企业，2020—2022年，所有的自动驾驶企业纷纷将目光瞄准了二级市场，据招股书数据，当前A股及港股正在排队IPO的自动驾驶相关企业共有12家，

　　文 丨 新浪科技 周文猛

　　自动驾驶行业，众多启动或正在启动上市工作的自动驾驶企业中，“随着美元基金对于投资中国自动驾驶公司越来越为谨慎，同样向港交所递交招股说明书，称已收悉文远知行境外发行上市的备案材料，

　　此外，以通勤NOA为代表的限定ODD场景自动驾驶会逐渐接近L4无人驾驶。有明确财报数据显示亏损的企业有7家，历年亏损严重。而且，

　　以6月30日同日提交招股书的黑芝麻智能和速腾聚创为例，6月有两家企业递交招股说明书，而同期营收分别为1.71亿元、地平线这一类专注于自动驾驶芯片、